随着人们对食品安全意识的日益提高和消费升级的促进,以及生鲜电商发展的日益完善,冷链物流作为与新零售结合较为紧密的行业之一,已经成为资本关注的焦点。在零售业变革日益深化的时代背景下,2019年我国的冷链物流行业正从高速向高质量转变的新阶段。
但是,我国的冷链物流领域仍然市场集中度较低,缺乏规模化、集约化、标准化的**企业。在新科技和智能制造设备的产业应用方面,与发达国家相比仍有较大的差距,推动节能、环保、高效和智能化成为冷链物流业面临的共同挑战。
载货汽车按其用途不同,划分为普通货车、特种货车两种。特种货车包括罐车、冷藏车及其他具有特殊构造和专门用途的**车。
货物按其性质分为普通货物和特种货物两种。普通货物分为三等;特种货物分为长大笨重货物、大型物件、危险货物、贵重货物、鲜活货物五类。集装箱按箱型分为国内标准集装箱、国际标准集装箱和非标准集装箱三类,其中国内标准集装箱又分为1吨箱、5吨箱、10吨箱三种。国际标准集装箱分为20英尺箱、40英尺箱两种。集装箱按货物种类分普通货物集装箱和特种货物集装箱。公路按公路等级分等级公路和非等级公路。汽车运输区域分为国内和出入境两种。根据道路货物运输的营运形式分为道路货物整批运输、零担运输和集装箱运输。
但是,我国的冷链物流领域仍然市场集中度较低,缺乏规模化、集约化、标准化的**企业。在新科技和智能制造设备的产业应用方面,与发达国家相比仍有较大的差距,推动节能、环保、高效和智能化成为冷链物流业面临的共同挑战。
大型物流公司自有或,由大型物流公司承接各大企业的物流运输业务,运输线路可以做到往返,或某区域内流转,全年的业务比较稳定,有时会出现人歇车不歇的情况。由个体老板自有或召集部分车辆,为某一家大型企业提供物流服务,业务大都单向固定,车辆返程无固定货源。